1月21日，2026年全市交通工作会议召开。会上股票配资10倍，记者从市交通委获悉，2025年，北京交通以首善标准推动发展模式向集约高效转变，工作思路向系统施策转变，服务重心向需求牵引转变，治理方式向协同共治转变，首都交通发展持续向优向好。中心城区绿色出行比例达76.5%，同比上升0.9个百分点。
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2025年，北京系统推进多种交通方式围绕轨道交通深度融合、协同增效，加速构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的“鱼骨状”综合交通体系，绿色出行吸引力持续增强，中心城区绿色出行比例达76.5%。
轨道线网持续扩容提质，开通17号线中段等3条（段）线路，运营里程达909公里；新增8号线大红门、16号线丽泽商务区2个站点，实现4号线菜市口站等5个站口与周边商业连通改造，网络通达性显著提升；行车组织持续优化，全年17次优化运力，10条线路组成夜间“小网”，在节假日、跨年夜延时保障，最大限度满足市民出行需求。
地面公交与轨道加速融合。围绕轨道交通“内面外廊”结构，优化调整242条公交线路、新增线网覆盖道路297.6公里，开行352条通学、通医、通游等公交专线，开通22条“短频快”地铁接驳线路；持续强化公轨联动，91%轨道站点实现50米内接驳公交，两网组合效益持续提升。
慢行交通品质不断提升。加强水路绿网融合，交通、园林、水务、城管等多部门联动，建成绿道1000公里，改造东城区北中轴、顺义区顺恒大街等10条林荫路，建设凉水河、南旱河等12条滨水慢行路，打造朝阳区大屯、丰台区方庄等6个慢行示范街道，慢行交通品质持续提升，“最后一公里”出行更加便捷。
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