本降放裝置用于收放自由降落式救生艇,安裝于船舶尾部。降放裝置的性能符合“1974年國際海上人命安全公約的修正案[MSC.47(66)]以及國際救生設備規則[ MSC.48(66)]”的要求。試驗滿(mǎn)足IMO海大決議A689( 17)。 本降放裝置在緊急情況下,即當船舶處于橫傾20°、縱傾10°的惡劣工況下能將救生艇自由降落下水。此外,也可以依靠液壓驅動(dòng)力,在船舶處于橫傾5°、縱傾2°的惡劣工況下能利用油缸推動(dòng)吊臂將救生艇頂出舷外,并依靠重力將救生艇放下水中。另外一旦船舶遇難沉沒(méi),救生艇未及時(shí)放下,而被帶入水中時(shí),救生艇的壓艇裝置在靜水壓力作用下自動(dòng)釋放,救生艇依靠其自身的浮力脫離遇難船舶浮出7K面。
基礎參數 |
本降放裝置用于收放自由降落式救生艇,安裝于船舶尾部。降放裝置的性能符合“1974年國際海上人命安全公約的修正案[MSC.47(66)]以及國際救生設備規則[ MSC.48(66)]”的要求。試驗滿(mǎn)足IMO海大決議A689( 17)。
本降放裝置在緊急情況下,即當船舶處于橫傾20°、縱傾10°的惡劣工況下能將救生艇自由降落下水。此外,也可以依靠液壓驅動(dòng)力,在船舶處于橫傾5°、縱傾2°的惡劣工況下能利用油缸推動(dòng)吊臂將救生艇頂出舷外,并依靠重力將救生艇放下水中。另外一旦船舶遇難沉沒(méi),救生艇未及時(shí)放下,而被帶入水中時(shí),救生艇的壓艇裝置在靜水壓力作用下自動(dòng)釋放,救生艇依靠其自身的浮力脫離遇難船舶浮出7K面。